Schichten: 8
Oberflächenbeschaffenheit: ENIG
Basismaterial: FR4
Außenschicht W/S: 4,5/3,5mil
Innenschicht W/S: 4,5/3,5mil
Dicke: 1,2 mm
Mindest.Lochdurchmesser: 0,15 mm
Sonderverfahren: Via-In-Pad
Schichten: 6
Äußere Schicht W/S: 4/3,5mil
Dicke: 1,0 mm
Mindest.Lochdurchmesser: 0,2 mm
Schichten: 10
Seitenverhältnis: 8:1
Außenschicht W/S: 4/4mil
Innenschicht W/S: 5/3,5mil
Dicke: 2,0 mm
Mindest.Lochdurchmesser: 0,25 mm
Spezialverfahren: Impedanzkontrolle, Harzstopfen, unterschiedliche Kupferdicke
Dicke-Durchmesser-Verhältnis: 8:1
Innenschicht W/S: 4/3,5mil
Spezialverfahren: Via-In-Pad, Impedanzkontrolle
Schichten: 4 Oberflächenbeschaffenheit: ENIG Basismaterial: Arlon AD255+Rogers RO4003C Mindest.Lochdurchmesser: 0,5 mm Mindest-W/S: 7/6mil Dicke: 1,8 mm Sonderverfahren: Sackloch
Schichten: 12 Oberflächenbeschaffenheit: ENIG Basismaterial: FR4 Außenschicht W/S: 5/4mil Innenschicht W/S: 4/5mil Dicke: 3,0 mm Mindest.Lochdurchmesser: 0,3 mm Spezialverfahren: 5/5mil Impedanzkontrollleitung
Schicht: 6 W/S: 4/4mil Plattenstärke: 1,6 mm Mindest.Lochdurchmesser: 0,2 mm Spezialverarbeitung: HDI der Stufe 1 Blinddurchgang: 0,07 mm Oberflächenbeschaffenheit: ENIG Laminat: 2R+2F+2R Anwendungsbranche: Automobilradar
Schichten: 8 Oberflächenbeschaffenheit: ENIG Basismaterial: FR4 Außenschicht W/S: 4/4mil Innenschicht W/S: 3,5/3,5mil Dicke: 1,6 mm Mindest.Lochdurchmesser: 0,45 mm
Schichten: 4 Oberflächenbeschaffenheit: ENIG Basismaterial: FR4 Tg170 Außenschicht W/S: 5,5/6mil Innenschicht W/S: 17,5 mil Dicke: 1,0 mm Mindest.Lochdurchmesser: 0,5 mm Sonderverfahren: Blind Vias
Schicht: 10 Oberflächenbeschaffenheit: ENIG Material: FR4 Tg170 Äußere Linie W/S: 10/7,5mil Innere Linie W/S: 3,5/7mil Plattenstärke: 2,0 mm Mindest.Lochdurchmesser: 0,15 mm Stopfenloch: über Füllplattierung
Schichten: 4
Außenschicht W/S: 9/4mil
Innenschicht W/S: 7/4mil
Dicke: 0,8 mm
Spezialverfahren: Impedanz, halbes Loch
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